Планетарный мотор-редуктор МР1-500
Пример обозначения МР-1-500-12-125-Ф-1П-Т3
где: МП – планетарный мотор-редуктор (тип)
1 – число ступеней;
500 – делительный диаметр, самого большого колеса с внутренним зубом, миллиметры;
12 – исполнение по двигателю;
125 – количество оборотов выполняемых выходным валом за ед. времени (1 мин.);
Ф-2П – исполнение по монтажу (Ф-2П обозначает горизонтальное исполнение, выходной вал которого имеет вид фланцевой полумуфты, со встроенным зубчатым компенсатором; Ф-1П обозначает вертикальное исполнение, вниз выходным валом, конец которого выполнен в виде фланцевой полумуфты со встроенным зубчатым компенсатором);
АИР – вид электродвигателя;
У3 –климатическое исполнение.
Отличительные черты МР1-500
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
по России
за 1 день
от производителя
Описание
Описание товара временно отсутствует
Характеристики
| D | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | L | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | |
| МР1-315-Ф1П ; МР1-315-Ф2П |
350H9 | 150 | 100h9 | 180 | 450 | 400 | 22 | 16 | 1220 | 200 | 20 | 10 | 20 | 4 |
| МР1-500-Ф1П | 450h9 | 224 | 150h9 | 260 | 550 | 500 | 26 | 20 | 2100 | 300 | 30 | 10 | 22 | 5 |
Технические характеристики
| Типоразмер | Исполнение по монтажу | Передат. число | Число оборотов на выход. валу в мин | Момент на вых. валу , Нм | Электродвигатель | Масса мотор-редукт., кг | ||
| типоразмер | мощность, кВт | масса, кг | ||||||
| МР-1-315У-14-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 1360 | АИР200L4 | 45 | 275 | 465 |
| МР-1-315У-25-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 910 | АИМ180М4 | 30 | 280 | 540 |
| МР-1-315У-14-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 1720 | АИР200L4 | 45 | 275 | 465 |
| МР-1-315У-25-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 1145 | АИМ180M4 | 30 | 280 | 540 |
| МР-1-315У-14-160 | Ф-1П | 5,7 | 160 | 1790 | АИР200L6 | 18,5 | 260 | 465 |
| МР-1-315У-25-100 | Ф-1П | 5,7 | 160 | 1100 | АИМ180M6 | 30 | 185 | 510 |
| МР-1-315У-14-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 2200 | АИР200L4 | 37 | 255 | 425 |
| МР-1-315У-14-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 1765 | АИР200M4 | 37 | 255 | 255 |
| МР-1-315У-25-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 1430 | АИM180M4 | 30 | 280 | 530 |
| МР-1-315У-14-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1680 | АИР200M6 | 22 | 235 | 400 |
| МР-1-315У-25-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1410 | АИМ180M6 | 18,5 | 265 | 510 |
| МР-1-315У-14-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1765 | АИР200M8 | 18,5 | 235 | 425 |
| МР-1-315У-25-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1430 | АИМ180M8 | 15 | 265 | 510 |
| МР-1-315-15-315 | Ф-1П, Ф-2П | 4,6 | 315 | 910 | АИР180М4 | 30 | 195 | 380 |
| МР-1-315-16-315 | Ф-1П, Ф-2П | 4,6 | 315 | 560 | АИР160М4 | 18,5 | 145 | 340 |
| МР-1-315-26-315 | Ф-1П, Ф-2П | 4,6 | 315 | 560 | АИМ160М4 | 18,5 | 190 | 430 |
| МР-1-315-15-250 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 250 | 1145 | АИР180М4 | 30 | 195 | 380 |
| МР-1-315-16-250 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 250 | 705 | АИР160М4 | 18,5 | 145 | 340 |
| МР-1-315-26-250 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 250 | 705 | АИМ160М4 | 18,5 | 190 | 430 |
| МР-1-315-15-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 1100 | АИР180М6 | 18,5 | 185 | 380 |
| МР-1-315У-25-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 1100 | АИМ180М6 | 18,5 | 185 | 380 |
| МР-1-315-16-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 895 | АИР160М6 | 15 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-160 | Ф-1П, Ф-2П | 5,7 | 160 | 895 | АИМ160М6 | 15 | 215 | 430 |
| МР-1-315-16-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 880 | АИР160М4 | 18,5 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 880 | АИМ180М4 | 30 | 195 | 530 |
| МР-1-315-16-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1145 | АИР160М6 | 15 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-125 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 125 | 1145 | АИМ160М6 | 15 | 215 | 430 |
| МР-1-315-16-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1050 | АИР160М8 | 11 | 160 | 340 |
| МР-1-315-26-100 | Ф-1П, Ф-2П | 7,4 | 100 | 1050 | АИМ160М8 | 11 | 215 | 430 |
| МР-1-500-11-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 4000 | АИР280M4 | 132 | 830 | 1230 |
| МР-1-500-12-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 2730 | АИР250M4 | 90 | 485 | 950 |
| МР-1-500-21-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 3330 | АИМ20S4 | 110 | 695 | 1355 |
| МР-1-500-22-315 | Ф-1П | 4,6 | 315 | 2730 | АИМ250M4 | 90 | 730 | 1215 |
| МР-1-500-11-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 4200 | АИР280S4 | 110 | 695 | 1180 |
| МР-1-500-12-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 3430 | АИР250M4 | 90 | 485 | 950 |
| МР-1-500-13-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 2100 | АИР225M4 | 55 | 345 | 740 |
| МР-1-500-23-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 2100 | ВАО-82-4 | 55 | ||
| МР-1-500-21-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 4200 | АИМ280S4 | 110 | 887 | 1355 |
| МР-1-500-22-250 | Ф-1П | 5,7 | 250 | 3430 | АИМ250M4 | 90 | 730 | 1215 |
| МР-1-500-12-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 4300 | АИР250M4 | 90 | 485 | 950 |
| МР-1-500-13-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 2620 | АИР225M4 | 55 | 345 | 940 |
| МР-1-500-23-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 2620 | ВАО-82-4 | 55 | 345 | 940 |
| МР-1-500-22-200 | Ф-1П | 7,4 | 200 | 4300 | АИМ250M4 | 90 | 485 | 1215 |
| МР-1-500-11-100 | Ф-1П | 7,4 | 100 | 7150 | АИР280M8 | 75 | 735 | 1230 |
| МР-1-500-12-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 4470 | АИР250S4 | 75 | 485 | 890 |
| МР-1-500-13-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 3280 | АИР225M4 | 55 | 345 | 740 |
| МР-1-500-22-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 4470 | АИМ250S4 | 75 | 650 | 1150 |
| МР-1-500-23-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 1790 | ВАО-82-4 | 55 | ||
| МР-1-500-25-160 | Ф-1П | 9,4 | 160 | 1790 | АИМ180M4 | 30 | 255 | 865 |
| МР-1-500-12-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 5250 | АИР250M6 | 55 | 435 | 950 |
| МР-1-500-13-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 3530 | АИР225M6 | 37 | 315 | 740 |
| МР-1-500-23-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 3820 | ВАО-82-6 | 40 | ||
| МР-1-500-22-100 | Ф-1П | 9,4 | 100 | 5250 | АИМ250M6 | 55 | 670 | 1215 |
| МР-1-500-12-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 5720 | АИР250S4 | 75 | 485 | 905 |
| МР-1-500-13-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 4200 | АИР225M4 | 55 | 345 | 740 |
| МР-1-500-23-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 4200 | ВАО-82-4 | 55 | ||
| МР-1-500-22-125 | Ф-1П | 11,2 | 125 | 5720 | АИМ250M6 | 75 | 670 | 1150 |
| МР-1-500-11-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 7150 | АИМ280S6 | 75 | 840 | |
| МР-1-500-12-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 5370 | АИР250S6 | 45 | 395 | 905 |
| МР-1-500-13-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 4410 | АИР225M6 | 37 | 315 | 740 |
| МР-1-500-23-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 4770 | ВАО-82-6 | 40 | ||
| МР-1-500-21-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 7150 | АИМ280S6 | 75 | 840 | |
| МР-1-500-22-80 | Ф-1П | 11,2 | 80 | 5370 | АИМ250S6 | 45 | 395 | 1150 |
| МР-1-500-12-64 | Ф-1П | 11,2 | 64 | 5520 | АИР250S8 | 37 | 405 | 905 |
| МР-1-500-13-64 | Ф-1П | 11,2 | 64 | 4470 | АИР225M8 | 30 | 315 | 740 |
| МР-1-500-22-64 | Ф-1П | 11,2 | 64 | 5520 | АИМ250S8 | 37 | 715 | 1150 |
Характеристики
Пример обозначения МР-1-315-12-125-Ф-1П-Т3
где: МП – планетарный мотор-редуктор (тип)
1 – число ступеней;
315 – делительный диаметр, самого большого колеса с внутренним зубом, миллиметры;
12 – исполнение по двигателю;
125 – количество оборотов выполняемых выходным валом за ед. времени (1 мин.);
Ф-2П – исполнение по монтажу (Ф-2П обозначает горизонтальное исполнение, выходной вал которого имеет вид фланцевой полумуфты, со встроенным зубчатым компенсатором; Ф-1П обозначает вертикальное исполнение, вниз выходным валом, конец которого выполнен в виде фланцевой полумуфты со встроенным зубчатым компенсатором);
АИР – вид электродвигателя;
У3 –климатическое исполнение.
Отличительные черты МР1-315
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Пример обозначения МР-3-315-15-20-Ф-1В-У3
где: МР – тип мотор-редуктора;
3 – количество ступеней;
315 – делительный диаметр наибольшего колеса с внутренним зубом, мм;
15 – исполнение по двигателю;
20 – число оборотов выходного вала в мин;
Ф-1В – исполнение по монтажу (Ф-1В – вертикальнное, выходным валом вниз, с цилиндрическим концом выходного вала; Ф-2В – горизонтальное, с цилиндрическим концом выходного вала; Щ – на лапах);
У3 – климатическое исполнение.
Отличительные черты МР3-315
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Пример обозначения МР-3-500-15-20-Ф-1В-У3
где: МР – тип мотор-редуктора;
3 – количество ступеней;
500 – делительный диаметр наибольшего колеса с внутренним зубом, мм;
15 – исполнение по двигателю;
20 – число оборотов выходного вала в мин;
Ф-1В – исполнение по монтажу (Ф-1В – вертикальнное, выходным валом вниз, с цилиндрическим концом выходного вала; Ф-2В – горизонтальное, с цилиндрическим концом выходного вала; Щ – на лапах);
У3 – климатическое исполнение.
Отличительные черты МР3-500
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Пример обозначения МР-2-500-12-125-Ф-1П-Т3
где: МП – планетарный мотор-редуктор (тип)
2 – число ступеней;
500 – делительный диаметр, самого большого колеса с внутренним зубом, миллиметры;
12 – исполнение по двигателю;
125 – количество оборотов выполняемых выходным валом за ед. времени (1 мин.);
Ф-2П – исполнение по монтажу (Ф-2П обозначает горизонтальное исполнение, выходной вал которого имеет вид фланцевой полумуфты, со встроенным зубчатым компенсатором; Ф-1П обозначает вертикальное исполнение, вниз выходным валом, конец которого выполнен в виде фланцевой полумуфты со встроенным зубчатым компенсатором);
АИР – вид электродвигателя;
У3 –климатическое исполнение.
Отличительные черты МР2-500
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Пример обозначения МР-3-800-15-20-Ф-1В-У3
где: МР – тип мотор-редуктора;
3 – количество ступеней;
800 – делительный диаметр наибольшего колеса с внутренним зубом, мм;
15 – исполнение по двигателю;
20 – число оборотов выходного вала в мин;
Ф-1В – исполнение по монтажу (Ф-1В – вертикальнное, выходным валом вниз, с цилиндрическим концом выходного вала; Ф-2В – горизонтальное, с цилиндрическим концом выходного вала; Щ – на лапах);
У3 – климатическое исполнение.
Отличительные черты МР3-800
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Пример обозначения МР-2-315-12-125-Ф-1П-Т3
где: МП – планетарный мотор-редуктор (тип)
2 – число ступеней;
315 – делительный диаметр, самого большого колеса с внутренним зубом, миллиметры;
12 – исполнение по двигателю;
125 – количество оборотов выполняемых выходным валом за ед. времени (1 мин.);
Ф-2П – исполнение по монтажу (Ф-2П обозначает горизонтальное исполнение, выходной вал которого имеет вид фланцевой полумуфты, со встроенным зубчатым компенсатором; Ф-1П обозначает вертикальное исполнение, вниз выходным валом, конец которого выполнен в виде фланцевой полумуфты со встроенным зубчатым компенсатором);
АИР – вид электродвигателя;
У3 –климатическое исполнение.
Отличительные черты МР2-315
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Пример обозначения МР-3-800-15-20-Ф-1В-У3
где: МР – тип мотор-редуктора;
3 – количество ступеней;
800 – делительный диаметр наибольшего колеса с внутренним зубом, мм;
15 – исполнение по двигателю;
20 – число оборотов выходного вала в мин;
Ф-1В – исполнение по монтажу (Ф-1В – вертикальнное, выходным валом вниз, с цилиндрическим концом выходного вала; Ф-2В – горизонтальное, с цилиндрическим концом выходного вала; Щ – на лапах);
У3 – климатическое исполнение.
Отличительные черты МР3-800
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Пример обозначения МР-3-800-15-20-Ф-1В-У3
где: МР – тип мотор-редуктора;
3 – количество ступеней;
800 – делительный диаметр наибольшего колеса с внутренним зубом, мм;
15 – исполнение по двигателю;
20 – число оборотов выходного вала в мин;
Ф-1В – исполнение по монтажу (Ф-1В – вертикальнное, выходным валом вниз, с цилиндрическим концом выходного вала; Ф-2В – горизонтальное, с цилиндрическим концом выходного вала; Щ – на лапах);
У3 – климатическое исполнение.
Отличительные черты МР3-800
- Валы могут иметь разное расположение, в зависимости от устройств, с которыми они соединены: концевая опора, перемешивающий механизм или муфта.
- Разновидностью планетарных передач являются дифференциалы: здесь подвержены движению все 3 звена. — Для отрасли станкостроения используют планетарные приводы с коническими колесами, в которых 2 звена ведущие.
- Планетарные приводы, в которых используются цилиндрические шестерни, дают возможность изменять количество зубьев, компактны в осевом направлении.
- Планетарные приводы станков имеют особую схему расчета передаточных значений.
- Могут не только варьировать угловую скорость, но и заменить фрикционную муфту при наличии тормоза на упорном колесе.
- Существуют схемы, которые рассчитаны на то, что сателлиты не самоустанавливаются по центральным колесам.
- Такие коробки передач могут быть трехвальными, многовальными. Простое строение, расположение валов на одной оси дает возможность избежать механических потерь.
Таблица размеров