Параллельное смещение входного и выходного валов у VRP410 ведет к конструктивному сокращению длины по сравнению с соосно-цилиндрическими редукторами. Такая конструкция позволяет (в исполнении для насадного монтажа со сквозным полым валом) монтировать редуктор непосредственно на валу приводного механизма.
Структура обозначения редуктора:
VRP 410 89.29:1-19/200
VRP – тип редуктора: червячно-цилиндрический
410 – типоразмер редуктора
89.29:1 – передаточное число
19/200 – присоединительный размер со стороны двигателя (АИР, АИС).